Contrôle technique et contre-visite : comprendre les défaillances et comment les éviter

Le contrôle technique est un passage obligé pour tous les véhicules. Mais pour de nombreux conducteurs, la crainte d'une contre-visite est source de stress. Pourtant, en comprenant les points vérifiés et en préparant son véhicule, il est tout à fait possible d'éviter cette situation.

Qu'est-ce qu'une contre-visite et pourquoi est-elle obligatoire ?

Lorsque le contrôleur détecte une défaillance majeure ou critique, le véhicule est soumis à une contre-visite. Celle-ci doit être effectuée dans un délai de 2 mois après le contrôle initial.

Depuis 2018, les défaillances sont classées en 3 catégories :

Défaillances mineures : aucune contre-visite requise, mais à surveiller
Défaillances majeures : contre-visite obligatoire dans les 2 mois
Défaillances critiques : le véhicule ne peut plus circuler dès le lendemain du contrôle

Délai légal

2 mois maximum pour effectuer la contre-visite en cas de défaillance majeure
En cas de défaillance critique : interdiction de rouler dès le lendemain du contrôle

Les défaillances les plus fréquentes qui entraînent une contre-visite

1. Problèmes de freinage

Le système de freinage est l'un des points les plus surveillés. Les défauts les plus courants incluent les disques et plaquettes usés, un liquide de frein insuffisant ou un frein à main inefficace. Un freinage défaillant représente un danger immédiat sur la route.

2. Défauts d'éclairage et de signalisation

Les ampoules grillées, les phares mal réglés et les clignotants défaillants figurent parmi les causes les plus fréquentes de contre-visite. Ce sont pourtant des réparations souvent simples et peu coûteuses.

3. Usure des pneus

Une profondeur de sculpture insuffisante (inférieure à 1.6 mm), des pneus dépareillés sur un même essieu ou des craquelures visibles entraînent systématiquement une contre-visite.

4. Pollution excessive

Les émissions dépassant les seuils réglementaires ou un pot d'échappement percé sont des motifs fréquents de défaillance. Les véhicules diesel sont particulièrement concernés par ce point.

5. Fissures sur le pare-brise

Toute fissure située dans le champ de vision du conducteur constitue une défaillance majeure et entraîne une contre-visite obligatoire.

Comment éviter une contre-visite : nos conseils pratiques

La meilleure façon d'éviter une contre-visite est d'anticiper. Voici les gestes essentiels à adopter :

Faire un pré-contrôle visuel avant le rendez-vous : vérifier l'éclairage, les pneus et les niveaux de liquide
Effectuer l'entretien régulier de son véhicule chez un garagiste de confiance
Ne pas attendre la dernière minute pour prendre rendez-vous au contrôle technique
Consulter le rapport du contrôle précédent pour surveiller les points faibles signalés et les corriger en amont

Les solutions proposées par les centres CT Sabbagh

Le groupe Contrôle Technique Sabbagh vous accompagne à chaque étape pour limiter les risques de contre-visite :

Les 4 centres du groupe proposent des créneaux rapides pour les contre-visites
Des conseils personnalisés sont donnés à chaque passage pour éviter les défaillances futures
Les centres sont équipés pour contrôler tous types de véhicules : VL, PL et deux-roues

Conclusion

La contre-visite n'est pas une fatalité. En anticipant l'entretien de votre véhicule et en faisant confiance aux centres Contrôle Technique Sabbagh, vous mettez toutes les chances de votre côté pour passer le contrôle du premier coup. Rendez-vous dans nos centres à Étupes, Audincourt, Montbéliard ou Mulhouse pour un contrôle en toute sérénité.